Laadpaal voor de VvE: de complete gids

Wilt u een laadpaal in uw appartementencomplex? Dan loopt u tegen vragen aan die bij een eigen woning niet spelen. Wie beslist erover? Mag de VvE nee zeggen? Wat kost het en wie betaalt het? En hoe zit het met de veiligheid in de parkeergarage? Deze gids zet de hoofdlijnen op een rij en verwijst per onderwerp naar een uitgebreid artikel.

Wilt u direct verder? Vraag vrijblijvend offertes aan bij installateurs met VvE-ervaring in uw regio.

Uw recht op een laadpaal

Sinds 1 januari 2020 heeft een appartementseigenaar een wettelijk recht om op eigen kosten een laadpaal te laten plaatsen bij het eigen parkeervak. Dit staat in artikel 5:112 lid 4a van het Burgerlijk Wetboek. De VvE mag dit alleen weigeren bij zwaarwegende bezwaren, zoals een technische onmogelijkheid, een veiligheidsrisico of onevenredig hoge kosten.

Lees verder: Mag de VvE een laadpaal weigeren?

Besluitvorming in de VvE

De parkeergarage en de elektrische installatie zijn meestal gemeenschappelijk eigendom. Een wijziging daaraan vereist in de regel een besluit van de Algemene Ledenvergadering (ALV). Voor een individuele laadpaal volstaat vaak een gewone meerderheid; voor een grote ingreep aan gemeenschappelijke delen kan een gekwalificeerde meerderheid nodig zijn. U zet het onderwerp op de agenda via een schriftelijk verzoek aan het bestuur, doorgaans minimaal zes weken voor de vergadering.

Lees verder: Laadpaal en de ALV: agenderen en door de stemming en De notificatieregeling: laden zonder ALV-stemming

Wat verandert er met de notificatieregeling

Er is wetgeving op komst die de positie van de bewoner versterkt. Onder de zogeheten notificatieregeling kan een bewoner een laadpunt aanvragen via een melding aan het bestuur, zonder dat de ALV er eerst over hoeft te stemmen, mits aan de voorwaarden wordt voldaan. De regeling is medio 2026 nog niet in werking. Wij houden de stand van zaken bij.

Lees verder: De notificatieregeling uitgelegd

Subsidie voor VvE's

De SVVE-subsidie van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) vergoedt 75% van de kosten van een oplaadpuntenadvies tot een maximum, en geeft daarnaast een bijdrage per parkeervak voor de basislaadinfrastructuur. Aanvragen kan tot eind 2030. Goed voorbereiden loont dus.

Lees verder: SVVE-subsidie aanvragen

Wat kost een laadpaal in een VvE

De kosten hangen af van het aantal laadpunten, de afstand tot de meterkast, de benodigde aanpassing van de aansluiting en of u kiest voor load balancing. Een collectieve aanpak is per laadpunt vaak voordeliger dan losse installaties. Een offerte op maat geeft het beste beeld.

Lees verder: Wat kost een laadpaal in een VvE?

Wie betaalt wat

Een individuele laadpaal betaalt de bewoner zelf. Bij een collectieve oplossing of aanpassingen aan de gemeenschappelijke installatie speelt de vraag hoe u de kosten eerlijk verdeelt. Goede afspraken vooraf voorkomen discussie achteraf.

Lees verder: Kostenverdeling: wie betaalt wat?

Veiligheid in de parkeergarage

Brandveiligheid is een veelgehoorde zorg bij laden in een afgesloten parkeergarage. Met de juiste installatie, slim laden en duidelijke afspraken is het risico goed te beheersen. Laat u hierover adviseren door een installateur die dit vaker heeft gedaan.

Lees verder: Brandveiligheid van laden in de parkeergarage

In het kort: zo pakt u het aan

1. Verzamel kennis en peil de behoefte onder bewoners.
2. Vraag een oplaadpuntenadvies aan en benut de SVVE-subsidie.
3. Zet het voorstel op de ALV-agenda, met kosten en kostenverdeling.
4. Vraag meerdere offertes aan en kies een installateur met VvE-ervaring.
5. Laat aanleggen en spreek beheer en onderhoud af.

Een uitgebreide versie vindt u in ons stappenplan van idee tot werkende laadpaal.

Klaar voor stap vier? Vraag vrijblijvend uw offertes aan.